Nieuwe API-specificaties CK-4 en FA-4 voor zware motoren gelden vanaf 1 December 2016

Nieuwe specificaties worden geldig: API CK-4 en FA-4

Ja, 2016 is voorbij, maar er moet nog rekening worden gehouden met een verandering. Vanaf 1 december werden de nieuwe API-specificaties voor de oliën van de nieuwe categorie 11 (PC-11) geldig. 

De nieuwe specificaties vervangen de CJ-4-classificatie door een afzonderlijke categorie voor HTHS-viscositeitsklassen (High Temperature High Shear). Door deze opdeling in categorieën is het nu belangrijk om het verschil tussen de twee te weten.

Wat is het verschil tussen API CK-4 en FA-4?

Wat betreft het gebruik in zware dieselmotoren hebben de nieuwe CK-4-oliën invloed op de oliekeuze voor zowel oudere als nieuwere grote dieselmotoren. Dat geldt ook voor de motoren in toepassingen die niet op de snelweg komen, zoals in de landbouw of de bouw. 

Hoewel beide oliën in zowel oude als nieuwe motoren kunnen worden gebruikt, zijn de CK-4-oliën speciaal ontworpen om achterwaarts compatibel te zijn. Daarnaast zijn ze ontwikkeld voor motoren met een hoge HTHS (ten minste 3,5 cP), terwijl FA-4-oliën bedoeld zijn voor nieuwere en moderne motoren (tussen 2,9-3,2 cP).

Eigenaren en olieleveranciers behoren op de hoogte te zijn van de specificaties van de fabrikant voor specifieke motoren, maar het is een goede vuistregel om voor nieuwere motoren eerst aan FA-4 te denken.

De verschillen tussen de twee specificaties worden aangegeven door hun "labeldonuts".

API heeft een speciaal label ontwikkeld om de FA-4-specificatie van de CK-4-specificatie te onderscheiden. Ze hebben in de donut voor de FA-4 een rood deel gezet:

Waarom deze verandering?

De oude categorie voor motoroliën was voldoende voor zijn tijd, maar nieuwe regels, en klanten die om meer brandstofbesparing en duurzame motoren vragen, hebben de verandering in gang gezet. De verandering is de uitkomst van bijna negen jaar ontwikkeling van nieuwe normen. Het doel is dat marktpartijen de nieuwe mogelijkheden van de classificaties voldoende zorgvuldig kunnen testen.

De update houdt rekening met de verschillende behoeften van nieuwere respectievelijk oudere dieselmotoren. 

De CK-4-oliën zijn een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de CJ-4-oliën en bieden een breed scala aan bescherming, waaronder een complete serie factoren als oxidatie- en afschuifweerstand, veroudering van de motor en afzettingen. Ze zijn ontworpen voor motoren die dieselbrandstof gebruiken met een zwavelgehalte tot 500 ppm. FA-4-oliën zijn bedoeld om te voldoen aan de vereisten voor motoren van 2017 waarvoor strengere eisen gelden wat betreft de uitstoot van broeikasgassen en die dieselbrandstof met een zwavelgehalte lager dan 15 ppm gebruiken. 

Deze opdeling is geïntroduceerd om te voldoen aan de behoeften van nieuwere motoren en nabehandelingssystemen. Als u brandstoffen met meer dan 15 ppm zwavel gebruikt, dan zijn FA-4-oliën niet de juiste keuze.

Controleer zoals altijd de richtlijnen van de fabrikant wanneer u beoordeelt aan welke behoeften uw motorolie moet voldoen.

Samengevat:

• CK-4-oliën vervangen CJ-4-oliën met achterwaartse compatibiliteit
• FA-4-oliën vervangen CJ-4-oliën zonder specifieke achterwaartse compatibiliteit
• Significante verbeteringen wat betreft oxidatieweerstand, beluchting, afschuifweerstand en brandstofbesparing
• Gezien de opdeling in specificaties, is het belangrijk om de verschillen tussen de twee nieuwe categorieën te kennen